导读
作为“雄安第一标”，雄安市民服务中心融合了多项先进的城市规划理念和智慧科技手段，打造出一个“未来城市”的雏形。
在京津冀腹地、白洋淀之滨，一座未来之城正在冉冉升起。
（记者张晓玲 实习生廖兰茜）自2017年4月1日国家级雄安新区设立起，已一年有余。承载着“千年大计”的雄安，会是什么样子？
5月28 日，外交部正式向全球推介雄安新区，雄安市民服务中心（以下简称市民中心）惊艳亮相，目前已实现部分试运营。
市民中心是新区内首个城建项目。2017年11月22日，中海、中建联合体击败万科招商蛇口联合体，竞得了这个“雄安第一标”。
作为雄安新区先行项目和中国未来城市样板，市民中心承载的功能和意义不言而喻。
从去年12月7日开工，仅仅经过140多天的建设，雄安市民中心就从一片农田上拔地而起，迅速落成；4月29日开园，五一期间共迎接5万人参观，绿色、智能、科技元素根植其中，令进入园区的游客犹如观看了一部科幻大片，在这里触摸到了未来。
中国建筑联合体的大股东和牵头人中海地产，举全集团之力投入了这个项目。中海地产有关人士告诉21世纪经济报道记者，这座未来之城中的建筑群，不仅在物理空间上与传统城市形成了鲜明对比，也在投融资、运营服务方面进行了极大创新。
雄安的“速度与激情”
市民中心占地面积24.24公顷，总建筑面积约10万平方米，参照北京故宫中轴线的布局，为三纵三横格局，由公共服务区、行政服务区、生活服务区、入驻企业办公区四大建筑群组成。
五一期间，市民中心开放参观，进入园区的游客感受到了绿色、智能和科幻。没有司空见惯的高楼林立和拥挤车流，这里的建筑掩映于园林之中。办公区域真正实现了“共享”，不同企业之间可以畅快交流；购物进入无人超市挑选完商品，走到门口十几秒“刷脸”就能搞定。
难以想象，这些不同于传统城市的一切，是在短短的140多天里实现的。这背后，是中海、中建共同的“极速挑战”，演绎了充满激情的“雄安速度”。
雄安项目副总经理任勇回忆，中海中标后第一时间在全集团范围内调兵遣将，一周内就组建起雄安项目团队，从四面八方奔赴现场。
5天内，土建、装修、机电、景观各专业人员全部到齐，10天内设备进场施工。此后，人员调配仍在持续。
完成人员的动员和调配之后，便迅速进入了紧锣密鼓的施工环节。
虽已时隔数月，但在雄安项目副总经理倪健刚心中，那段日子的施工情景仍然历历在目。
24万平方米的场地上，数百台各种型号的大型设备同时作业，现场看似杂乱，其实却是按照设定的轨迹运行。在主体施工阶段，现场有3000多工作人员并肩作战；管廊施工阶段，现场有30余台挖掘机同步出土······
作为雄安项目工程管理部经理，王洪全对施工紧张的状态深有体会。为了抢时间，所有工作人员都日夜兼程，异常辛苦。高峰期现场有700名管理人员，以及7,000多名工友同时作业。
高强度的工作让项目突飞猛进，2月28日，在开工2,000小时之际，主体结构全部封顶，8个单体进入大面积装饰装修阶段。
然而，施工过程并非一帆风顺，工期紧张、冬季室外施工困难等一系列问题都摆在面前。
比如，地下综合管廊是块“硬骨头”。由于项目楼体数量多、距离近，管廊开挖面与楼体结构之间最近距离仅有两米，现场作业空间极为有限，困难重重。
施工队研究采用了钢板桩的基坑支护形式，在主要出入口架设贝雷架钢便桥，联通各个“孤岛”般的楼体，利用钢梁桩形成的可快速铺设、可重复利用的边坡支护、主体结构与多条管线铺设的穿插作业。最终，仅用了近一个月时间，首条地下综合管廊主体结构便全面完工。
2018年3月6日，首棵绿植扎根在了园区，景观开始呈现。
要建造一个具有“未来城市”示范意义的园区，单靠快干蛮干是不行的，中海引入了行业最新技术来对施工进行高效管理。
倪健刚介绍，联合管理团队以“智能建造管理平台”为数据集成枢纽，将建筑业信息技术与施工管理进行了深度融合；同时，综合运用BIM、物联网、大数据、人工智能、云计算及虚拟现实等技术，实现了建筑施工全过程智慧化管理。
未来城市“蓝本”
在5月28日的雄安新区全球推介会上，外交部部长王毅表示，大量符合未来发展方向的改革创新举措将在雄安先行先试，为解决大城市病提供“中国方案”，争取走出一条可复制、可推广的新路子。
中海雄安公司副总经理孙王琦说，雄安新区作为科技之城、智慧之城，代表着中国未来城市的发展方向。
市民中心作为先行项目，融合了多项先进的城市规划理念和智慧科技手段，打造出一个“未来城市”的雏形。包括装配式建筑、海绵城市、智慧交通、地下综合管廊、孪生城市等理念和技术的运用，为后续其他项目甚至新区市政整体规划提供了实质性蓝本。
从外观来看，中海地产在这里升级运用了先进的装配式建筑技术。集成化办公区就是由600个集装箱如“搭积木”般拼装搭建而成，是真正可重复利用、可“生长”的房屋；大量运用被动式节能，通过保温墙体、气密性好的窗户、高效的建筑通风，不用空调即可冬暖夏凉，比现有节能标准建筑节能50%以上。
为了践行海绵城市理念，园区里的步道砖、停车位的植草砖都是透水的，还增设近8000立方米的雨水滞蓄容积，基本实现雨污零排放。
出行方面，这是个对燃油车“说不”的园区。在这里，可以选择乘坐无人驾驶车辆、共享电动车、骑车或步行的绿色方式，真正实现了零污染、零排放；而且更智能，减速带、人行道、箭头提醒都是3D的，车辆可以自动减速或调整，践行智慧交通。
地面的赏心悦目，离不开地下神秘的综合管廊系统，这个距离路面十多米的空间特别宽敞，最宽的地方6.5米，相当于一个双向两车道；集合了燃气、消防、供电、通信、排污等管道，颜色各异、形状不同的管道代表不同功能。
它拥有一个“超强大脑”——由中国建筑自主研发的综合管廊智慧运营管理平台，对整个地下管廊进行运维管理，异常情况、环境参数、设备状态、视频图像，统统逃不过它的“火眼金睛”。
更为震撼的是，中海地产设计管理部设计主管王抒介绍，市民中心项目中，采用了目前国际最先进的数字孪生园区理念，也就是现实世界和数字世界同步建造。
利用高科技、大数据，制造出和现实空间一模一样的“镜像空间”，园区内所有的人、物件、事件、建筑、道路、设施等在虚拟空间完成映射，让信息可见、轨迹可循、状态可查，形成雄安新区“数字孪生城市”的微缩雏形。
联合投资人模式
雄安市民服务中心相当于一个小型城市的缩影，是新区功能定位与发展理念的率先呈现。
这个“未来城市”的雏形，除了建筑、科技的运用，更有投融资的创新。雄安市民服务中心由雄安新区管委会、中国建筑、中海地产共同投资运营，其中有多处地产、金融、投资新模式的运用。
据中海、中建联合体的招标文件，该项目初步总投资额约8亿元。作为联合体大股东，中海地产在操盘中，采用了投资、施工、运营、运行、基金管理一体化模式，以项目投资商、建造商、发展商与后期运营服务商的角色，进行全生命周期建设以及长期稳定运营。
“这个项目既不是EPC模式，也不是PPP模式，而是MPPP模式，基金管理是重要环节。”中海地产董事兼雄安公司总经理、雄安市民服务中心有限公司总经理郭磊表示。
郭磊介绍，项目采用了国内首例联合投资人模式——中建联合体负责项目的投资、建设、运营、基金管理一体化全链条业务，雄安建设投资集团与中建联合体共同设立基金并负责基金的管理。
其中，中建联合体，尤其是中海地产，将与新区政府探索共同投资、共享利益的投融资模式，以及项目全生命周期的共同建设、共同管理的建设运营模式。
对中海地产而言，雄安项目被赋予了提高行业占位、进行专业赋能、决胜房地产下半场的重要意义。
首先，公司成为首进雄安新区的开发商和运营商，未来依托市民服务中心这个策源地，将为中海地产在本地的深耕打下重要基础。此外，在房地产公司转型城市运营、产城开发的大背景下，雄安项目提供了这方面的实践案例。
郭磊指出，雄安项目除了投资建设，更为长期和重点的工作是运营和服务，是对中海“成为国际化不动产开发运营集团”愿景的重要实践；雄安新区以高端、高新产业为主，也是对公司产业规划、导入、运营等产城融合专业开发能力的重要赋能。
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